Mar\u00e7o, 2019 – A atual guerra comercial EUA-China poder\u00e1 afetar significativamente a ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos se nenhum acordo entre os dois pa\u00edses for alcan\u00e7ado nos pr\u00f3ximos meses, diz a GlobalData, uma empresa l\u00edder de dados e an\u00e1lise. Muitos dos produtos chineses, como a\u00e7o, alum\u00ednio e madeira canadense, necess\u00e1rios para construir casas e outros edif\u00edcios nos EUA ainda est\u00e3o sujeitos a uma tarifa de 10% desde setembro do ano passado.<\/p>\n
Dariana Tani, Analista de Constru\u00e7\u00e3o da GlobalData, diz: “Qualquer aumento nas tarifas resultar\u00e1 em custos mais altos de materiais de constru\u00e7\u00e3o importados. Isso poderia resultar em crescimento mais lento e cria\u00e7\u00e3o de empregos na ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o e afetar os gastos com infra-estrutura; opera\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de reduzir o investimento e colocar em risco mais projetos e empr\u00e9stimos para constru\u00e7\u00e3o. “<\/p>\n
As tarifas chinesas sobre produtos dos EUA tamb\u00e9m poderiam reduzir o investimento em novos projetos de constru\u00e7\u00e3o nos EUA. Por exemplo, em outubro de 2018, a constru\u00e7\u00e3o de um projeto de terminal de exporta\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) na Louisiana foi suspensa pela LNG Limited da Austr\u00e1lia ap\u00f3s o governo chin\u00eas estabelecer uma tarifa de 10% sobre as exporta\u00e7\u00f5es de GNL dos EUA.<\/p>\n
Tani acrescenta: “Cerca da metade do valor das importa\u00e7\u00f5es dos EUA consiste em bens intermedi\u00e1rios como mat\u00e9rias-primas, pe\u00e7as de m\u00e1quinas, insumos industriais e equipamentos de capital. A maioria das importa\u00e7\u00f5es chinesas atualmente sujeitas a tarifas se enquadra nessa categoria. Ao aumentar a tarifa sobre esses produtos , a administra\u00e7\u00e3o Trump est\u00e1, na pr\u00e1tica, impondo um imposto aos contratados dos EUA na forma de custos mais altos de materiais de constru\u00e7\u00e3o “.<\/p>\n
Atualmente, as produtoras de a\u00e7o locais n\u00e3o conseguem aumentar a produ\u00e7\u00e3o para atender \u00e0 demanda que est\u00e1 sendo atendida por fornecedores estrangeiros; e, como resultado, os contratados sofrer\u00e3o atrasos no fornecimento se mudarem para os produtores locais.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, os esfor\u00e7os do governo para reduzir os custos regulat\u00f3rios dever\u00e3o reduzir os custos de constru\u00e7\u00e3o no longo prazo, mas n\u00e3o o suficiente para compensar os custos mais altos dos materiais de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es dos contratados \u00e9 que eles podem ser for\u00e7ados a encontrar novos fornecedores e pagar pre\u00e7os mais altos pelos materiais se n\u00e3o puderem obter o que esperam dos fornecedores existentes. Empreiteiros e subcontratados ter\u00e3o que incorporar maiores pre\u00e7os e riscos de pre\u00e7o em suas propostas. Para evitar o aumento de custos para os clientes, os empreiteiros tamb\u00e9m poderiam come\u00e7ar a cortar custos no processo de constru\u00e7\u00e3o, abrangendo a seguran\u00e7a e a durabilidade dos projetos.<\/p>\n
Tani conclui: “Mesmo assim, h\u00e1 sinais de que um acordo comercial entre os dois pa\u00edses poderia estar no horizonte, muitos desafios permanecem. Quanto mais tempo as tarifas existentes continuarem em vigor e seus efeitos continuarem, mais risco a ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o ter\u00e1. Al\u00e9m disso, um grau significativo de incerteza pol\u00edtica est\u00e1 amea\u00e7ando o crescimento, o investimento e a produtividade do setor, uma vez que o presidente Trump ainda n\u00e3o especificou qual ser\u00e1 o novo prazo para aumentar as tarifas \u201d.<\/p>\n