{"id":16784,"date":"2021-07-02T00:47:16","date_gmt":"2021-07-02T03:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=16784"},"modified":"2021-07-02T00:47:16","modified_gmt":"2021-07-02T03:47:16","slug":"mammoet-conclui-rapida-remocao-da-ponte-na-florida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=16784","title":{"rendered":"Mammoet conclui r\u00e1pida remo\u00e7\u00e3o da ponte na Fl\u00f3rida"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #993300;\">Julho<\/span>, 2021 &#8211; As equipes da Mammoet ajudaram o cliente Archer Western e o De Moya Group na remo\u00e7\u00e3o bem-sucedida da ponte oeste da State Road 84 sobre a I-95 em Fort Lauderdale, Fl\u00f3rida, no m\u00eas passado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A remo\u00e7\u00e3o da ponte faz parte do projeto I-95 Express Lanes Fase 3C, que resultar\u00e1 em faixas de rodagem mais largas na I-95 abaixo do cruzamento com a I-595 e maior efici\u00eancia do cruzamento SR 84. Com a remo\u00e7\u00e3o da pista oeste conclu\u00edda, as equipes agora trabalhar\u00e3o para alargar as faixas de rodagem e, em seguida, reconstruir a ponte SR84 oeste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ponte, pesando 1.082 t (2.385.200 lbs.), Foi inicialmente definida para demoli\u00e7\u00e3o seguindo um plano de duas fases. A primeira etapa foi demolir o lado sul da ponte no local, depois esperar alguns meses para demolir o lado norte da ponte, tamb\u00e9m no local &#8211; com cada etapa levando aproximadamente 15 dias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A equipe de Mammoet sugeriu um m\u00e9todo alternativo, que n\u00e3o s\u00f3 acelerou o plano original de demoli\u00e7\u00e3o de dois est\u00e1gios de Archer Western, mas tamb\u00e9m evitou o risco de equipes trabalhando em tr\u00e1fego fluido. A equipe prop\u00f4s remover toda a ponte em uma noite usando o m\u00e9todo de constru\u00e7\u00e3o de ponte acelerada (ABC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Usando seis trens de SPMTs de 8 linhas equipados com macacos de 250 toneladas, a ponte foi levantada de seus pilares, viajou para o sul ao longo da I-95 e, finalmente, montada em uma rampa para depois ser demolida. Essa abordagem economizou cerca de 29 dias de trabalho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No total, a equipe do Mammoet estava entrando e saindo bem dentro do tempo de interrup\u00e7\u00e3o alocado, garantindo que o fechamento da faixa fosse mantido em um m\u00ednimo e os padr\u00f5es normais de tr\u00e1fego pudessem ser retomados antes do planejado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O gerente de projeto assistente da Archer Western, Massimo Raksha, afirmou: \u201cComo esperado, o desempenho de Mammoet excedeu nossas expectativas. A mobiliza\u00e7\u00e3o dentro do prazo prometido com um cronograma bastante agressivo devido ao tempo limitado entre a mobiliza\u00e7\u00e3o e a execu\u00e7\u00e3o (apenas seis dias), o que foi um grande desafio para preparar e montar todos os equipamentos e sistemas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A equipe trabalhava com efici\u00eancia, era bem coordenada e nunca se esquecia que seguran\u00e7a era a tarefa principal. Eles tiveram \u00f3tima comunica\u00e7\u00e3o e capacidade de resposta, mesmo enquanto est\u00e1vamos lidando com quest\u00f5es sobre a natureza do trabalho. \u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mammoet tem vasta experi\u00eancia na utiliza\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo ABC, incluindo a instala\u00e7\u00e3o de um sistema ferrovi\u00e1rio leve no Canad\u00e1 e a recente instala\u00e7\u00e3o de uma passarela no aeroporto de Seattle-Tacoma.<\/p>\n<p>Fonte: Mammoet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Julho, 2021 &#8211; As equipes da Mammoet ajudaram o cliente Archer Western e o De Moya Group na remo\u00e7\u00e3o bem-sucedida da ponte oeste da State Road 84 sobre a I-95 em Fort Lauderdale, Fl\u00f3rida, no m\u00eas passado. 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