{"id":17651,"date":"2021-10-05T17:30:58","date_gmt":"2021-10-05T20:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=17651"},"modified":"2021-10-06T01:16:56","modified_gmt":"2021-10-06T04:16:56","slug":"volvo-lanca-e-books-sobre-saude-mental-para-motoristas-e-gestores-de-frotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=17651","title":{"rendered":"Volvo lan\u00e7a e-books sobre sa\u00fade mental para motoristas e gestores de frotas"},"content":{"rendered":"

Outubro<\/span>, 2021 – A busca pelo tema sa\u00fade mental no Google Brasil alcan\u00e7ou em 2021 seu maior patamar desde 2006. O Brasil foi o pa\u00eds que mais fez pesquisas sobre ansiedade em todo mundo desde janeiro de 2021 na plataforma. A informa\u00e7\u00e3o faz parte de reportagem da Folha de S\u00e3o Paulo com pesquisa do Datafolha sobre os impactos da pandemia na sa\u00fade mental dos brasileiros. O Datafolha mostra que 44% dos pesquisados relataram algum tipo de transtorno mental ap\u00f3s o come\u00e7o da pandemia. Dados da Secretaria Especial da Previd\u00eancia e Trabalho revelam alta de 26% no n\u00famero de pessoas que pediram afastamento do trabalho por transtornos mentais e comportamentais em 2020 comparado a 2019.<\/span><\/p>\n

Atento \u00e0 essa nova realidade, o Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (PVST), lan\u00e7a dois e-books que tratam de sa\u00fade mental e emocional e os impactos na seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Um para motoristas profissionais e o segundo para gestores de frotas.<\/span><\/p>\n

“O tema da sa\u00fade mental e emocional tamb\u00e9m tem sido foco de aten\u00e7\u00e3o no setor de transporte comercial e, mais do que isso, tem exigido de cada um de n\u00f3s o autocuidado e a busca de ajuda, caso necess\u00e1rio. Sabemos que ainda \u00e9 um assunto que sofre muito preconceito, muitas vezes por falta de informa\u00e7\u00e3o”, afirma Anaelse Oliveira, coordenadora do PVST. “Esse cen\u00e1rio impacta diretamente na produtividade das pessoas e empresas. E no setor de transporte comercial, o resultado pode ser mais preocupante: o aumento dos riscos de ocorr\u00eancia de acidentes vi\u00e1rios.”<\/span><\/p>\n

Temas abrangentes<\/span><\/b><\/b><\/p>\n

Com uma linguagem did\u00e1tica, objetiva e divididos em cap\u00edtulos, os dois e-books tratam de nove temas que t\u00eam rela\u00e7\u00e3o direta com a sa\u00fade dos motoristas e meios eficientes dos gestores de frotas abordarem o assunto junto aos seus profissionais. Trazem v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es e reflex\u00f5es importantes para ajudar os profissionais a identificarem quando \u00e9 hora de buscar ou proporcionar ajuda e, neste caso, como pode ser feito da melhor forma poss\u00edvel para que o bem-estar das pessoas seja sempre priorizado, com impactos negativos mitigados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Os temas s\u00e3o 1) seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, 2) a sa\u00fade do motorista profissional, 3) transtornos mentais mais comuns, 4) medicamentos, 5) \u00e1lcool e outras drogas, 6) sa\u00fade nas rela\u00e7\u00f5es familiares, 7) sa\u00fade nas rela\u00e7\u00f5es de trabalho, 8) import\u00e2ncia do autocuidado e 9) psic\u00f3logo ou psiquiatra?<\/span><\/p>\n

Motoristas profissionais<\/span><\/b><\/b><\/p>\n

A abordagem dos temas no e-book para motoristas \u00e9 informal e direta. Um exemplo \u00e9 o cap\u00edtulo sobre os transtornos mentais mais comuns. Para falar de ansiedade e tristeza, a publica\u00e7\u00e3o relaciona os dois transtornos com a hist\u00f3ria e o cotidiano dos motoristas, dando exemplos de como diferenci\u00e1-los. E traz em \u00e1udio entrevistas com pequenos depoimentos de motoristas profissionais.<\/span><\/p>\n

Outro exemplo \u00e9 o cap\u00edtulo que mostra a diferen\u00e7a entre psic\u00f3logo e psiquiatra. O cap\u00edtulo come\u00e7a com uma frase, em forma de pergunta, muito comum e que revela o tabu que cerca o tema, principalmente entre os homens: “s\u00f3 quem est\u00e1 louco \u00e9 que vai no psiquiatra ou psic\u00f3logo”? Em seguida, explica que sentimentos e emo\u00e7\u00f5es que atrapalham o dia a dia do motorista s\u00e3o indicativos da necessidade de um desses profissionais e elenca como buscar ajuda. Tamb\u00e9m explica a diferen\u00e7a, a forma\u00e7\u00e3o e como atuam um psiquiatra e um psic\u00f3logo, profissionais fundamentais para orientar sobre as melhores e mais seguras solu\u00e7\u00f5es para a sa\u00fade e bem-estar emocional.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gestores de frotas<\/span><\/b><\/b><\/p>\n

O e-book lembra logo no in\u00edcio que ser gestor de frotas “vai muito al\u00e9m de gerir o planejamento, organiza\u00e7\u00e3o e fluxos da frota. Envolve principalmente lidar com as condi\u00e7\u00f5es do ambiente de trabalho e a seguran\u00e7a dos motoristas profissionais”. A partir da\u00ed, com uma abordagem mais t\u00e9cnica, elenca dados, pesquisas e levantamentos para ajudar os gestores na condu\u00e7\u00e3o do tema sa\u00fade mental dentro da empresa e junto aos seus motoristas.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n


\nNo cap\u00edtulo sobre seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, por exemplo, apresenta a Pir\u00e2mide de Heinrich, sobrenome do americano Herbert William Heinrich, um dos pioneiros da seguran\u00e7a industrial. A conhecida Lei de Heinrich \u00e9 um achado emp\u00edrico. Revela que um acidente com morte num ambiente de trabalho ocorre ap\u00f3s 3 mil quase incidentes e 30 mil desvios. Em seguida, cita pesquisa da Volvo que aponta que a principal causa de 90% dos acidentes \u00e9 o comportamento humano. E ent\u00e3o convida \u00e0 reflex\u00e3o: “se os problemas na sa\u00fade mental e ou emocional fossem detectados no motorista nos di\u00e1logos sobre os quase acidentes, poder\u00edamos encaminh\u00e1-lo para um profissional de sa\u00fade previamente”.<\/span><\/p>\n

“O objetivo \u00e9 que o conte\u00fado desperte ainda mais nos gestores a import\u00e2ncia do tema da sa\u00fade mental e comportamental no contexto da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. E mais que isso: a vontade de entender e cuidar cada vez mais das pessoas, o principal instrumento de trabalho de qualquer empresa. E quando falamos em seguran\u00e7a vi\u00e1ria e transporte sustent\u00e1vel, o ser humano deve estar sempre no centro de tudo, para fazer acontecer e valer os resultados e ganhos econ\u00f4micos e de produtividade.”, conclui Anaelse.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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