{"id":18218,"date":"2021-12-19T00:49:55","date_gmt":"2021-12-19T03:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=18218"},"modified":"2021-12-19T00:49:55","modified_gmt":"2021-12-19T03:49:55","slug":"mobilidade-urbana-governo-de-sp-inicia-operacao-do-tatuzao-para-perfurar-tunel-da-linha-6-laranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=18218","title":{"rendered":"Mobilidade Urbana: Governo de SP inicia opera\u00e7\u00e3o do tatuz\u00e3o para perfurar t\u00fanel da Linha 6-Laranja"},"content":{"rendered":"
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Dezembro, 2021 – O Governador Jo\u00e3o Doria acompanhou nesta quinta-feira (16) o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da primeira tuneladora ou TBM, popularmente conhecida como tatuz\u00e3o, que far\u00e1 a escava\u00e7\u00e3o do t\u00fanel da Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo no sentido sul at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim da Linha 1-Azul. O equipamento deve percorrer cerca de dez quil\u00f4metros nos pr\u00f3ximos meses, contemplando dez esta\u00e7\u00f5es, entre Santa Marina e S\u00e3o Joaquim, partindo do VSE (po\u00e7o de ventila\u00e7\u00e3o e sa\u00edda de emerg\u00eancia) Tiet\u00ea at\u00e9 o VSE Fel\u00edcio dos Santos.<\/p>\n

\u201cEssa obra foi um desafio. Quando assumimos o Governo, t\u00ednhamos 30 grandes obras paradas no estado. Encontramos uma solu\u00e7\u00e3o jur\u00eddica e o resultado est\u00e1 aqui. Quando se quer, resumimos todas as dificuldades a uma express\u00e3o: vamos fazer!\u201d, destacou Doria. \u201cAs obras est\u00e3o dentro do prazo estimado e o tatuz\u00e3o acelera muito esse processo. Essa obra vai reduzir de 1h30 para 23 minutos o tempo de percurso. Veja a diferen\u00e7a na qualidade de vida\u201d, completou.<\/p>\n

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O Governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, durante inaugura\u00e7\u00e3o do Tatuz\u00e3o Linha 6 \u2013 Laranja do Metr\u00f4.
Foto: Gov.SP<\/figcaption><\/figure>\n

Cada tatuz\u00e3o pesa 2 mil toneladas e possui di\u00e2metro de 10,61 metros e extens\u00e3o de 109 metros. A capacidade de perfura\u00e7\u00e3o \u00e9 de aproximadamente 12 a 15 metros por dia. Para operar o equipamento, s\u00e3o necess\u00e1rias aproximadamente 50 pessoas, divididas em tr\u00eas turnos de trabalho. A m\u00e1quina possui refeit\u00f3rio, unidade de enfermagem, esteira rolante para a retirada do material escavado, al\u00e9m de cabine de comando e equipamentos auxiliares.<\/p>\n

\u201cO in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do tatuz\u00e3o \u00e9 um momento emblem\u00e1tico nas obras da Linha 6-Laranja, considerado o maior empreendimento em infraestrutura na Am\u00e9rica Latina. Esse dia n\u00e3o seria poss\u00edvel se n\u00e3o fosse o compromisso da STM e do Governo do Estado de n\u00e3o ter obras paradas nessa gest\u00e3o, de gerar mais empregos e oferecer um transporte de qualidade para a popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo\u201d, afirmou Paulo Galli, Secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos.<\/p>\n

Al\u00e9m dos trabalhadores que atuam nos tatuz\u00f5es, h\u00e1 equipes respons\u00e1veis pelo monitoramento do terreno e dos par\u00e2metros dos dois TBMs que ir\u00e3o trabalhar 365 dias por ano, 24 horas por dia. A tuneladora que far\u00e1 a escava\u00e7\u00e3o no sentido inverso (norte) deve come\u00e7ar o processo ainda no primeiro semestre de 2022 e percorrer\u00e1 5,3 quil\u00f4metros em rocha.<\/p>\n

Atualmente, a Linha 6-Laranja j\u00e1 conta com mais de 450 metros de t\u00fanel perfurados pelo m\u00e9todo NATM \u2013 o \u201cNovo M\u00e9todo Austr\u00edaco de T\u00faneis\u201d \u2013 t\u00e9cnica de constru\u00e7\u00e3o de t\u00faneis sem a utiliza\u00e7\u00e3o de uma tuneladora. \u201cAs obras est\u00e3o avan\u00e7ando de forma acelerada para que esse importante ramal metroferrovi\u00e1rio seja entregue integralmente dentro do cronograma\u201d, disse Nelson Bossolan, CEO da Concession\u00e1ria Linha Universidade, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do ramal por 19 anos depois que as obras forem entregues em 2025.<\/p>\n

As obras, realizadas pelo bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o da ACCIONA, j\u00e1 contam com 19 frentes de trabalho simult\u00e2neas e mais de 5 mil trabalhadores. At\u00e9 o final do projeto, ser\u00e3o gerados 9 mil empregos diretos e indiretos, auxiliando na retomada da economia brasileira em um cen\u00e1rio p\u00f3s pand\u00eamico.<\/p>\n

F\u00e1brica de Aduelas<\/strong><\/p>\n

Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (14), foram retomadas as opera\u00e7\u00f5es da F\u00e1brica de Aduelas, que produz os segmentos de concreto pr\u00e9-moldado utilizados para a sustenta\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis subterr\u00e2neos da Linha 6-Laranja. Com o recome\u00e7o das atividades, ser\u00e3o fabricadas mais de 60 mil aduelas que ser\u00e3o utilizadas at\u00e9 o final da constru\u00e7\u00e3o da linha.<\/p>\n

Um dos grandes diferenciais da f\u00e1brica, que contar\u00e1 com mais de 120 colaboradores, \u00e9 a grande presen\u00e7a feminina na for\u00e7a de trabalho e na lideran\u00e7a, j\u00e1 que cerca de 70% da equipe ser\u00e1 formada por mulheres. Alguns dos postos de trabalho j\u00e1 ocupados por mulheres s\u00e3o: auxiliares de produ\u00e7\u00e3o, ponte rolante, movimenta\u00e7\u00e3o de carga, ajudantes de pedreiras, al\u00e9m de fun\u00e7\u00f5es de lideran\u00e7a, como respons\u00e1vel de produ\u00e7\u00e3o, engenheiras ou t\u00e9cnicas.<\/p>\n

Sobre a Linha Universidade ou Linha 6-Laranja<\/strong><\/p>\n

Com 15 km de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, a Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo vai ligar o bairro da Brasil\u00e2ndia, na zona norte, \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim, na regi\u00e3o central da cidade, reduzindo a apenas 23 minutos um trajeto que hoje \u00e9 feito de \u00f4nibus em cerca de uma hora e meia. A linha dever\u00e1 transportar cerca de 630 mil passageiros por dia.<\/p>\n

Maior obra de infraestrutura em execu\u00e7\u00e3o atualmente na Am\u00e9rica Latina, o empreendimento \u00e9 uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo com a Concession\u00e1ria Linha Universidade. As obras est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o pelo bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o do grupo ACCIONA, com gera\u00e7\u00e3o de mais de 9 mil empregos. Depois de finalizada, a Linha 6 ser\u00e1 operada pela Linha Uni por 19 anos.<\/p>\n

Fonte: Gov.SP<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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