{"id":189,"date":"2015-10-14T19:10:28","date_gmt":"2015-10-14T19:10:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=189"},"modified":"2015-10-14T19:10:28","modified_gmt":"2015-10-14T19:10:28","slug":"ufsc-joinville-volta-de-competicao-nacional-satisfeita-com-o-resultado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=189","title":{"rendered":"UFSC Joinville volta de competi\u00e7\u00e3o nacional satisfeita com o resultado"},"content":{"rendered":"

Contando com o patroc\u00ednio de empresas catarinenses \u2013 como Tuper, ArcelorMittal Vega e Termot\u00e9cnica \u2013 para o desenvolvimento de um ve\u00edculo, alunos est\u00e3o orgulhosos de seu desempenho na F\u00f3rmula SAE<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Para a equipe F\u00f3rmula CEM, formada por estudantes do curso de Engenharia Automotiva da UFSC Joinville, 2016 j\u00e1 come\u00e7ou. Rec\u00e9m-chegados da competi\u00e7\u00e3o nacional F\u00f3rmula SAE \u2013 realizada no in\u00edcio de outubro em Piracicaba (SP)\u00a0\u2013, os estudantes n\u00e3o ter\u00e3o descanso. Nas pr\u00f3ximas semanas, o carro que eles fabricaram ser\u00e1 exposto em eventos regionais e nas empresas patrocinadoras do projeto. Em seguida, os alunos iniciam o trabalho de aprimoramento, ajustes e testes para as provas do pr\u00f3ximo ano.<\/span><\/p>\n

No dia 8 de outubro, na UFSC Joinville, a equipe apresentou o ve\u00edculo \u00e0 comunidade, patrocinadores, estudantes, familiares e autoridades acad\u00eamicas. Presente no evento, a Reitora Professora Rosilaine Neckel reafirmou a import\u00e2ncia da parceria entre a universidade p\u00fablica e outras institui\u00e7\u00f5es de ensino, como a IFSC-Joinville, Senai Itaja\u00ed e Senai Joinville, e outras entidades do setor produtivo. Na oportunidade, a equipe F\u00f3rmula CEM falou sobre o desempenho nas provas e os planos para o futuro. \u201cEsta foi a terceira vez que participamos da competi\u00e7\u00e3o e nossa classifica\u00e7\u00e3o melhora ano a ano. Estamos muito felizes e agradecemos imensamente a todos que acreditaram no potencial da equipe e investiram no projeto\u201d, diz o estudante Marco Ant\u00f4nio Rosso, capit\u00e3o da F\u00f3rmula CEM.<\/span><\/p>\n

\"TUPER\"<\/a>
Equipe F\u00f3rmula CEM, destaque na competi\u00e7\u00e3o nacional F\u00f3rmula SAE<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Com a meta de ficar entre os dez primeiros colocados at\u00e9 2017, os futuros engenheiros acreditam que seja poss\u00edvel conquistar este patamar j\u00e1 no ano que vem. Neste ano, em fun\u00e7\u00e3o de problemas t\u00e9cnicos no motor, a equipe n\u00e3o conseguiu completar todas as provas, mas voltou satisfeita com o resultado. \u201cNa maioria das provas em que conseguimos participar, ficamos entre os dez melhores do pa\u00eds e recebemos excelentes feedbacks dos ju\u00edzes. Agora, estamos focados nas melhorias que poder\u00e3o ser feitas para a pr\u00f3xima competi\u00e7\u00e3o\u201d<\/em>, diz Marco.<\/span><\/p>\n

Nas provas est\u00e1ticas, a equipe ficou em 8\u00ba lugar no quesito Relat\u00f3rio Escrito, assim como em Custos e Manufaturas, sendo 4\u00ba lugar na subcategoria Custos e 10\u00ba em Facilidade para a Manufatura. No quesito Design, os alunos conquistaram a nona coloca\u00e7\u00e3o, sendo o quarto lugar na subcategoria Gest\u00e3o de Projetos, 6\u00ba lugar em Chassi e 10\u00ba em Suspens\u00e3o. Enfrentando outras 38 equipes na categoria ve\u00edculo a combust\u00e3o, a equipe F\u00f3rmula CEM, da UFSC Joinville, conquistou o 19\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/span><\/p>\n

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O principal m\u00e9rito, explica o professor Modesto Hurtado Ferrer, coordenador do projeto, foi a utiliza\u00e7\u00e3o de materiais e sistemas inovadores que s\u00e3o tend\u00eancia no setor automotivo. \u201cAl\u00e9m do design diferenciado e dos cuidados com a ergonomia, o conforto, a seguran\u00e7a e a sustentabilidade, contamos com tecnologia de ponta gra\u00e7as ao apoio de empresas que s\u00e3o refer\u00eancia em seus segmentos. Fomos a primeira equipe do pa\u00eds inscrita na F\u00f3rmula SAE a usar a\u00e7o Dual Phase 980 para a fabrica\u00e7\u00e3o do chassi e conseguimos reduzir em 40% o peso do ve\u00edculo utilizando materiais de vanguarda\u201d<\/em>, revela Modesto.<\/span><\/p>\n

Para viabilizar o projeto, a equipe contou com o apoio de empresas como a Tuper, fabricante dos escapamentos e dos tubos para a montagem do chassi;\u00a0 ArcelorMittal Vega, fornecedora do a\u00e7o Dual Phase 980 de alta resist\u00eancia mec\u00e2nica; Termot\u00e9cnica, respons\u00e1vel pelo molde em EPS para a lamina\u00e7\u00e3o da carenagem, desenvolvimento do assento do piloto e usinagem de elementos mec\u00e2nicos; a FastParts, que fez a carenagem e auxiliou em elementos aerodin\u00e2micos do ve\u00edculo; Yokohama (pneus); Tire Shop (rodas); Indek (a\u00e7os, ligas de alum\u00ednio e cobre eletrol\u00edtico); Fiesc\/Senai (servi\u00e7os especializados de soldagem do chassi, bra\u00e7os de suspens\u00e3o e pedal box e usinagem de elementos); Ciser (repasse financeiro e solu\u00e7\u00f5es em fixadores) e Apolo Trailer, que cedeu uma carreta fechada e estilizada para o transporte do ve\u00edculo at\u00e9 o local da competi\u00e7\u00e3o, entre outras empresas locais.<\/span><\/p>\n

Fonte: Assessoria de Imprensa\u00a0EDM LOGOS<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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