{"id":19278,"date":"2022-05-06T00:52:55","date_gmt":"2022-05-06T03:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=19278"},"modified":"2022-05-06T00:52:55","modified_gmt":"2022-05-06T03:52:55","slug":"br-319-ministerio-publico-de-contas-pede-providencias-sobre-abertura-desenfreada-de-ramais-na-br-que-liga-o-am-ao-restante-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=19278","title":{"rendered":"BR 319: Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas pede provid\u00eancias sobre abertura desenfreada de ramais na BR que liga o AM ao restante do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

O Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas do Amazonas (MPC-AM) solicitou provid\u00eancias do Governo do Amazonas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 expans\u00e3o de ramais nos munic\u00edpios de Canutama, Humait\u00e1, Manicor\u00e9 e Tapau\u00e1. A medida veio ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da nota t\u00e9cnica “Abertura e expans\u00e3o de ramais em quatro munic\u00edpios sob influ\u00eancia da rodovia BR-319”, produzida pelo Observat\u00f3rio BR-319 (OBR-319) sobre a abertura desenfreada de ramais nos quatro munic\u00edpios entre 2016 e 2021.<\/p>\n

De acordo com o levantamento feito pelo OBR-319, houve um aumento de 1.593 quil\u00f4metros (km) na rede de ramais localizada na \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-319, nos \u00faltimos cinco anos, o que corresponde \u00e0 abertura de quase duas rodovias BR-319 no per\u00edodo.<\/p>\n

A representa\u00e7\u00e3o, feita pelo procurador Ruy Marcelo Alencar, \u00e9 direcionada \u00e0 Secretaria de Estado do Meio Ambiente do Amazonas (Sema), Secretaria de Estado de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP-AM), Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra) e Instituto de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental do Amazonas (Ipaam).<\/p>\n

O of\u00edcio pede “provid\u00eancias a tomar sobre o fato denunciado” devido \u00e0 abertura de ramais “sem que haja seguran\u00e7a e governan\u00e7a territoriais nem efetivo controle ambiental sobre as ocupa\u00e7\u00f5es e usos com potencial risco de desencadear novas frentes de desmatamento cr\u00edtico no Estado”.<\/p>\n

As entidades citadas t\u00eam 20 dias para responder e em caso de omiss\u00e3o, receber\u00e3o multa como previsto no Artigo 54 da Lei N\u00ba 2.423\/96.<\/p>\n

“As representa\u00e7\u00f5es feitas por \u00f3rg\u00e3os de controle s\u00e3o uma medida importante para garantir a seguran\u00e7a de popula\u00e7\u00f5es ind\u00edgenas e tradicionais que t\u00eam seus territ\u00f3rios na \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-319, al\u00e9m da integridade ambiental dos locais”, avalia a secret\u00e1ria executiva do OBR-319, Fernanda Meirelles. “A nota t\u00e9cnica elaborada pelo OBR-319 traz encaminhamentos para conter a expans\u00e3o da abertura de ramais na regi\u00e3o da BR-319, que certamente v\u00e3o auxiliar na resposta \u00e0 situa\u00e7\u00e3o. Acreditamos que, juntos, podemos assegurar a prote\u00e7\u00e3o da \u00e1rea e das comunidades envolvidas”, afirma Meirelles.<\/p>\n

Press\u00e3o sobre \u00e1reas protegidas<\/strong><\/p>\n

A grande expans\u00e3o de ramais na regi\u00e3o da BR-319 indica que a expectativa pela repavimenta\u00e7\u00e3o da rodovia pode estar impulsionando ocupa\u00e7\u00f5es ilegais na regi\u00e3o, de acordo com a nota t\u00e9cnica. Esse crescimento aumenta a press\u00e3o em \u00c1reas Protegidas da \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-319, representando riscos de desmatamento, grilagem de terras e outras atividades legais. O documento completo pode ser acessado no site\u00a0www.observatoriobr319.org.br<\/a>.<\/span><\/p>\n

BR-319: monitoramento e recomenda\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

O impacto do asfaltamento da rodovia BR-319 nas mudan\u00e7as de cobertura do solo, nos movimentos migrat\u00f3rios e no bem-estar das popula\u00e7\u00f5es que vivem nessas regi\u00f5es \u00e9 uma das principais linhas de atua\u00e7\u00e3o do Observat\u00f3rio da BR-319. Al\u00e9m disso, a rede atua em f\u00f3runs e consultas p\u00fablicas, onde busca destacar a import\u00e2ncia de um processo de licenciamento transparente, que garanta salvaguardas socioambientais para o bem-estar de popula\u00e7\u00f5es impactadas pela rodovia.<\/p>\n

As organiza\u00e7\u00f5es que fazem parte do OBR-319 s\u00e3o: Casa do Rio, CNS (Conselho Nacional das Popula\u00e7\u00f5es Agroextrativistas), Coiab (Coordena\u00e7\u00e3o das Organiza\u00e7\u00f5es Ind\u00edgenas da Amaz\u00f4nia Brasileira), FAS (Funda\u00e7\u00e3o Amaz\u00f4nia Sustent\u00e1vel), Greenpeace, Idesam (Instituto de Conserva\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da Amaz\u00f4nia), IEB (Instituto Internacional de Educa\u00e7\u00e3o do Brasil), Transpar\u00eancia Internacional, WCS Brasil e WWF-Brasil.<\/p>\n

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