{"id":20265,"date":"2022-10-20T18:15:26","date_gmt":"2022-10-20T21:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=20265"},"modified":"2022-10-20T18:15:26","modified_gmt":"2022-10-20T21:15:26","slug":"dow-inaugura-primeiro-trecho-de-estrada-brasileira-pavimentada-com-plastico-reciclado-e-elvaloy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=20265","title":{"rendered":"Dow inaugura primeiro trecho de estrada brasileira pavimentada com pl\u00e1stico reciclado e Elvaloy"},"content":{"rendered":"

S\u00e3o Paulo, 20 de outubro de 2022<\/strong>\u00a0\u2013 Como parte\u00a0do compromisso da Dow de\u00a0reduzir o pl\u00e1stico no meio ambiente e fornecer solu\u00e7\u00f5es de economia circular por meio da inova\u00e7\u00e3o, a empresa acaba de implementar no Brasil uma solu\u00e7\u00e3o original para reaproveitar pl\u00e1stico descartado e reciclado.<\/p>\n

Com a parceria da da Eixo SP Concession\u00e1ria de Rodovias S.A, do Grupo Ecological e da Stratura Asfaltos S.A, e ap\u00f3s mais de um ano de estudos e testes em laborat\u00f3rio, foi realizada a primeira pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas no Brasil que utiliza pl\u00e1sticos p\u00f3s-consumo em sua composi\u00e7\u00e3o. In\u00e9dita no pa\u00eds, a aplica\u00e7\u00e3o experimental desta tecnologia sustent\u00e1vel foi realizada no segmento de trecho da Rodovia Washington Lu\u00eds em Rio Claro, do quil\u00f4metro 170+650 ao 171+650, no sentido S\u00e3o Carlos (capital-interior).<\/p>\n

Com base em seu modelo de economia circular, a Dow, juntamente com seus parceiros, desenvolveu uma formula\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica modificada que d\u00e1 uma nova vida \u00fatil \u00e0s embalagens pl\u00e1sticas flex\u00edveis, evitando que acabem como res\u00edduos em um aterro sanit\u00e1rio, ou no pior dos casos no meio ambiente. Al\u00e9m disso, esta nova tecnologia n\u00e3o s\u00f3 oferece uma solu\u00e7\u00e3o poss\u00edvel para o gerenciamento de res\u00edduos pl\u00e1sticos, mas tamb\u00e9m permite que a vida \u00fatil das estradas seja prolongada na compara\u00e7\u00e3o com o asfalto convencional.<\/p>\n

“A Dow est\u00e1 profundamente comprometida com o meio ambiente e acredita em uma verdadeira economia circular do pl\u00e1stico. Este projeto \u00e9 prova disso. Nele, aproveitamos o pl\u00e1stico p\u00f3s-consumo produzido, coletado e reciclado em um trecho de rodovia que apresentar\u00e1 melhor desempenho em rela\u00e7\u00e3o ao asfalto convencional. Assim, estamos dando uma segunda vida ao pl\u00e1stico e gerando valor por meio de sua aplica\u00e7\u00e3o”, ressalta Ivan Trillo, Gerente de Sustentabilidade da Dow.<\/p>\n

Mercado potencial<\/strong><\/p>\n

As estradas de asfalto s\u00e3o uma parte vital da nossa infraestrutura. O Brasil possui mais de 1,7 milh\u00e3o de estradas, dos quais somente 211.468\u00a0km\u00a0s\u00e3o pavimentados, o que representa 12,3% do total. Apenas nesse primeiro quil\u00f4metro de teste em campo, foram usadas cerca de 200 mil embalagens pl\u00e1sticas, o que demonstra claramente o tamanho do impacto positivo que a aplica\u00e7\u00e3o dessa tecnologia pode gerar.<\/p>\n

“Se esta tecnologia fosse utilizada em todas as rodovias asfaltadas do Brasil, mais de 80 bilh\u00f5es de embalagens pl\u00e1sticas de alimentos poderiam ser eliminadas do meio ambiente” afirma Assis Villela, gerente de pavimenta\u00e7\u00e3o da Eixo SP.<\/p>\n

O uso pesado e os desafios ambientais amea\u00e7am a integridade das estradas e a seguran\u00e7a dos motoristas. Os res\u00edduos pl\u00e1sticos s\u00e3o uma quest\u00e3o mundial. Novos usos do pl\u00e1stico reciclado s\u00e3o necess\u00e1rios para uma economia circular robusta. A tecnologia Dow utilizada no projeto n\u00e3o apenas removem os res\u00edduos do meio ambiente, mas tamb\u00e9m ajudam a proporcionar estradas mais dur\u00e1veis e resistentes, atuando diretamente nas duas frentes.<\/p>\n

“Desenvolver resinas termopl\u00e1sticas recicladas p\u00f3s-consumo \u00e9 nossa especialidade, e poder fazer parte de um projeto como esse, que tem foco em sustentabilidade e economia circular refor\u00e7a substancialmente os valores de nossa empresa.” \u2013 F\u00e1bio Arcaro K\u00fchl, Diretor Executivo do Grupo Ecological.<\/p>\n

“As misturas asf\u00e1lticas foram avaliadas por meio de ensaios laboratoriais e mec\u00e2nicos de alta performance, atestando que o novo Asfalto com Pl\u00e1stico Reciclado \u00e9 uma alternativa altamente vi\u00e1vel para aplica\u00e7\u00e3o em rodovias de elevado desempenho.” \u2013 Emerson Maciel, Gerente de Solu\u00e7\u00f5es de Engenharia da Stratura Asfaltos.<\/p>\n

Al\u00e9m de dar bom uso aos res\u00edduos pl\u00e1sticos e mant\u00ea-los fora dos aterros, o pavimento modificado com pl\u00e1stico p\u00f3s consumo pode ajudar a reduzir: emiss\u00e3o de gases de efeito estufa, consumo de energia e necessidades de recapeamento.<\/p>\n

“Elvaloy\u2122 pode melhorar o desempenho do asfalto em condi\u00e7\u00f5es extremas de alta e baixa temperatura para ajudar a evitar deforma\u00e7\u00f5es permanentes e rachaduras, fazendo com que as estradas durem mais tempo, com mais resist\u00eancia”. \u2013 Renata Pimentel, Cientista de Servi\u00e7o T\u00e9cnico e Desenvolvimento da Dow.<\/p>\n

Ao redor do mundo a aplica\u00e7\u00e3o de pavimenta\u00e7\u00e3o com a tecnologia Elvaloy\u2122 da Dow j\u00e1 resultou em mais de 100 toneladas m\u00e9tricas de res\u00edduos o desviadas dos aterros sanit\u00e1rios, em mais de 600 km de pistas no total de 11 pa\u00edses, incluindo agora o Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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