{"id":23957,"date":"2024-06-12T13:19:33","date_gmt":"2024-06-12T16:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=23957"},"modified":"2024-06-12T13:19:33","modified_gmt":"2024-06-12T16:19:33","slug":"dinheiro-pela-frente-governo-preve-investir-r-110-bilhoes-para-encontrar-solucoes-em-concessoes-de-rodovias-federais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=23957","title":{"rendered":"Dinheiro pela frente: Governo prev\u00ea investir R$ 110 bilh\u00f5es para encontrar solu\u00e7\u00f5es em concess\u00f5es de rodovias federais"},"content":{"rendered":"

Programa envolve 14 contratos e soma mais de 7,5 mil quil\u00f4metros de estradas e inacabadas ou n\u00e3o iniciadas<\/i><\/strong><\/p>\n

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O Governo Federal deu in\u00edcio, em mar\u00e7o, ao Programa “Otimiza\u00e7\u00e3o de contratos”<\/strong><\/span>, que visa renegociar acordos de concess\u00e3o de rodovias federais antigas. Ao todo, 14 concess\u00f5es est\u00e3o na lista, totalizando 7,5 mil quil\u00f4metros de trechos em que h\u00e1 obras inacabadas ou que ainda n\u00e3o foram iniciadas. A ideia \u00e9 prorrogar os contratos em at\u00e9 15 anos para ser poss\u00edvel a retomada de obras. A expectativa \u00e9 de que sejam investidos R$ 110 bilh\u00f5es, sendo 70% nos primeiros seis anos ap\u00f3s o novo contrato.<\/p>\n

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De acordo com Rog\u00e9rio Neves, CEO da CPE Tecnologia, empresa que atua no mercado de solu\u00e7\u00f5es para geotecnologia, esse tipo de medida \u00e9 importante para melhorar a log\u00edstica do pa\u00eds e estimular a economia, mas deve-se lembrar que \u00e9 necess\u00e1rio investir em novas tecnologias. “Quando falamos em rodovias, por exemplo, \u00e9 fundamental fazer aportes tamb\u00e9m nas ferramentas que os profissionais v\u00e3o utilizar. Hoje temos no mercado recursos como drones com lasers scanners, novos sistemas de navega\u00e7\u00e3o, entre outras, que tornam o trabalho mais \u00e1gil e preciso, o que \u00e9 ben\u00e9fico para aumentar a efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o e reduzir custos”, diz.<\/p>\n

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Neves comenta ainda que al\u00e9m das constru\u00e7\u00f5es inacabadas ou n\u00e3o iniciadas, \u00e9 essencial investir tamb\u00e9m na manuten\u00e7\u00e3o de rodovias que est\u00e3o em uso e apresentam riscos. “Vemos muito isso no Brasil. Muitas rodovias est\u00e3o abandonadas e n\u00e3o recebem nenhum tipo de investimento. \u00c9 por isso que ocorrem tantos acidentes, como aberturas de crateras nas pistas e deslizamentos”, destaca.<\/p>\n

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“Precisamos que o governo e a iniciativa privada tenham um olhar atento para esses casos. Ano ap\u00f3s ano, especialmente em \u00e9pocas com grande volume de chuvas, vemos acontecer trag\u00e9dias que poderiam ter sido evitadas. H\u00e1 recursos para isso e n\u00e3o podemos mais ficar apenas olhando ou agindo apenas depois do ocorrido”, finaliza o executivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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