{"id":6506,"date":"2017-06-12T15:20:10","date_gmt":"2017-06-12T18:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=6506"},"modified":"2017-06-12T15:20:10","modified_gmt":"2017-06-12T18:20:10","slug":"a-multinacional-wartsila-desenvolve-solucoes-para-o-tratamento-da-agua-de-lastro-e-assina-acordos-com-estaleiros-para-facilitar-a-adaptacao-desses-sistemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=6506","title":{"rendered":"A multinacional W\u00e4rtsil\u00e4 desenvolve solu\u00e7\u00f5es para o tratamento da \u00e1gua de lastro e assina acordos com estaleiros, para facilitar a adapta\u00e7\u00e3o desses sistemas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993300;\">Junho, 2017<\/span> &#8211; Em setembro deste ano, ap\u00f3s a ades\u00e3o da Finl\u00e2ndia, entrar\u00e1 em vigor a Conven\u00e7\u00e3o Internacional para Controle e Gerenciamento da \u00c1gua de Lastro e Sedimentos de Navios, assinada em 2004. O objetivo \u00e9 regulamentar a gest\u00e3o e controle da \u00e1gua de lastro dos navios, o que dever\u00e1 minimizar o risco de dissemina\u00e7\u00e3o de organismos aqu\u00e1ticos nocivos e agentes patog\u00eanicos, que amea\u00e7am a ecologia e o bem-estar econ\u00f4mico do planeta. Para se adequar \u00e0s novas normas da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (OMI), os navios enquadrados na Conven\u00e7\u00e3o precisar\u00e3o instalar um sistema para tratamento desta \u00e1gua. A multinacional finlandesa W\u00e4rtsil\u00e4, fornecedora de equipamentos navais para construtores, armadores e operadores de embarca\u00e7\u00f5es e instala\u00e7\u00f5es offshore, passou a assinar acordos com uma s\u00e9rie de estaleiros para facilitar a instala\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o de suas solu\u00e7\u00f5es para este fim, as AQUARIUS UV e EC.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_6507\" aria-describedby=\"caption-attachment-6507\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AA-W\u00e4rtsil\u00e4-AQUARIUS-Ready.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6507\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AA-W\u00e4rtsil\u00e4-AQUARIUS-Ready.jpg\" width=\"296\" height=\"272\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6507\" class=\"wp-caption-text\">A solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de \u00e1gua de lastro W\u00e4rtsil\u00e4 Aquarius reduz o tempo de instala\u00e7\u00e3o e os custos. Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Os sistemas de gest\u00e3o de \u00e1gua de lastro AQUARIUS UV e EC utilizam o tratamento por ultravioleta (UV) ou eletroclora\u00e7\u00e3o (EC) e filtragem, em unidades de tratamento \u00fanicas. O mais recente estaleiro a assinar um acordo com a empresa \u00e9 o Keppel Shipyard Ltd (KSL) de Singapura. Os acordos visam fornecer aos armadores e operadores todas as informa\u00e7\u00f5es e assist\u00eancia necess\u00e1rias relativas aos equipamentos. Juntos, \u00e9 poss\u00edvel oferecer capacidades completas de engenharia, aquisi\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o, de acordo com as necessidades de cada projeto. Al\u00e9m disso, os estaleiros fornecem as facilidades para docagem seca e os recursos de instala\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"> Devido ao per\u00edodo relativamente curto antes da entrada em vigor dos regulamentos, \u00e9 esperado um forte crescimento de demanda para os servi\u00e7os de retrofitting de embarca\u00e7\u00f5es.<span style=\"color: #000080;\"><em> &#8220;A W\u00e4rtsil\u00e4 adotou uma abordagem pr\u00f3-ativa na prepara\u00e7\u00e3o para a entrada em vigor dos regulamentos da conven\u00e7\u00e3o e,\u00a0 em coopera\u00e7\u00e3o com os grandes estaleiros, como o Keppel Shipyard Ltd, estamos muito bem posicionados para atender frotas inteiras que precisam se adaptar a esses requisitos, e podemos prestar um valioso servi\u00e7o aos armadores&#8221;<\/em><\/span>, diz\u00a0Markus Ljungkvist, Gerente Geral, Projeto de Vendas, W\u00e4rtsil\u00e4 Services.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Atualmente, a W\u00e4rtsil\u00e4 possui instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de BWMS no Reino Unido e na China, bem como acordos de fabrica\u00e7\u00e3o com as empresas chinesas COSCO Weihai e CSSC JiuJiang.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junho, 2017 &#8211; Em setembro deste ano, ap\u00f3s a ades\u00e3o da Finl\u00e2ndia, entrar\u00e1 em vigor a Conven\u00e7\u00e3o Internacional para Controle e Gerenciamento da \u00c1gua de Lastro e Sedimentos de Navios, assinada em 2004. 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