{"id":7157,"date":"2017-08-12T12:04:10","date_gmt":"2017-08-12T15:04:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7157"},"modified":"2017-08-12T12:04:10","modified_gmt":"2017-08-12T15:04:10","slug":"etanol-brasileiro-x-etanol-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=7157","title":{"rendered":"Etanol brasileiro   X  Etanol americano"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #000000;\">Por Christian Frederico da Cunha Bundt<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AA-EUA_BR.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7158 alignleft\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AA-EUA_BR-300x169.jpg\" alt=\"AA EUA_BR\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993300;\">Agosto, 2017<\/span> &#8211; A hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 nova. Seja para o pr\u00f3prio etanol ou para outros produtos. A aludida<span style=\"color: #993300;\"> &#8216;guerra&#8217;<\/span> comercial entre Brasil e Estados Unidos em fun\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio bilateral de etanol, na verdade \u00e9 uma das batalhas, na grande &#8216;guerra&#8217; do com\u00e9rcio internacional. S\u00e3o muitos interesses particulares, de segmentos econ\u00f4micos e de governos colocados todos na mesma conta, tendo como tempero as quest\u00f5es ambientais. Todos t\u00eam a perder e a ganhar se a receita n\u00e3o for bem montada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">No cap\u00edtulo atual, temperado pelo modelo Trump de governar (America First), qualquer p\u00e9 de galinha pode virar sopa. \u00c9 o que est\u00e1 acontecendo com o caso do etanol. N\u00e3o \u00e9 de hoje que as importa\u00e7\u00f5es brasileiras de etanol (quase todo americano) crescem.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_7159\" aria-describedby=\"caption-attachment-7159\" style=\"width: 374px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/GOVERNO.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7159\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/GOVERNO-300x187.png\" width=\"374\" height=\"233\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7159\" class=\"wp-caption-text\">Fonte de dados: MDIC, SECEX; *n\u00fameros at\u00e9 julho\/17.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Os n\u00fameros s\u00e3o impressionantes. Em 2017, se n\u00e3o houver altera\u00e7\u00f5es na pol\u00edtica de com\u00e9rcio exterior atual (em ambos os pa\u00edses), o volume importado deve chegar a ser o dobro de 2016. E as importa\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o sem motivo, j\u00e1 que o etanol brasileiro \u00e9 feito de cana de a\u00e7\u00facar, produto concorrente do etanol na usina. O valor da tonelada do a\u00e7\u00facar no mercado internacional est\u00e1, em m\u00e9dia, 35% maior se comparado a 2015. Por consequ\u00eancia, as usinas nacionais v\u00e3o direcionar esfor\u00e7os para o a\u00e7\u00facar e n\u00e3o para o etanol, e fun\u00e7\u00e3o da lucratividade. Ou seja, a oferta de etanol \u00e9 menor do que poderia ser. Vale lembrar-se da import\u00e2ncia pre\u00e7o do c\u00e2mbio nesta situa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Outro ponto que mexe com o mercado interno de etanol \u00e9 a permanente varia\u00e7\u00e3o para cima nos pre\u00e7os da gasolina (combust\u00edvel concorrente). O Etanol, al\u00e9m de ser parte do combust\u00edvel &#8216;gasolina&#8217;, pois \u00e9 misturado a ela, tamb\u00e9m \u00e9 a alternativa para os motoristas de carros que podem usar os dois combust\u00edveis. Ou seja, decorre aumento no consumo de etanol.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Adicionalmente est\u00e3o os compromissos internacionais, estampados no recente acordo de Paris, polemizado por Donald Trump, durante a COP-21, na Fran\u00e7a. O Brasil se comprometeu a elevar a participa\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis na matriz energ\u00e9tica dos atuais 6% para 18% at\u00e9 2030, sendo o aumento da oferta de etanol um dos meios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AA-Etanol.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7160 alignleft\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AA-Etanol-300x169.jpg\" alt=\"AA Etanol\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Essa mistura a\u00e7\u00facar, gasolina, c\u00e2mbio e compromissos ambientais, apontam que o consumo de etanol no Brasil tende a aumentar. E hoje ele est\u00e1, em parte significativa, dependente dos Estados Unidos, o grande fornecedor externo de etanol para o Brasil. A not\u00edcia boa \u00e9 que o Brasil tem capacidade de produzir praticamente todo o etanol de que precisa. A ruim \u00e9 que o a\u00e7\u00facar anda com bons pre\u00e7os no mercado internacional e a \u00fanica alternativa de importa\u00e7\u00e3o com capacidade de nos atender s\u00e3o os americanos. D\u00ea olho nesta situa\u00e7\u00e3o, o governo federal brasileiro lan\u00e7ou recentemente o RenovaBio, um programa criado pelo Minist\u00e9rio de Minas e Energia no final de 2016 e lan\u00e7ado em 2017, cujo objetivo \u00e9 expandir a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis no Brasil, baseada na previsibilidade, na sustentabilidade ambiental, econ\u00f4mica e social e compat\u00edvel com o crescimento do mercado. \u00c9 um programa alinhado aos compromissos da COP-21. O RenovaBio ainda n\u00e3o ainda est\u00e1 em vigor, pois lhe falta a normatiza\u00e7\u00e3o oficial. Uma anota\u00e7\u00e3o \u00e9 importante \u00e9 a inspira\u00e7\u00e3o do RenovaBio: justamente o programa que alavancou a ind\u00fastria de etanol de milho nos EUA e a tornou a maior do mundo no segmento. Mais uma vez a letargia governista coloca a perigo as contas nacionais.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Na outra ponta est\u00e1 a exporta\u00e7\u00e3o brasileira de etanol para os Estados Unidos, hoje questionada a amea\u00e7ada pelo governo America First. A sobretaxa da importa\u00e7\u00e3o do etanol brasileiro para os americanos j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 novidade. Essa foi a base para o forte alicer\u00e7amento da ind\u00fastria de etanol de milho dos Estados Unidos. Foi esse protecionismo e est\u00edmulo aos produtores que permitiu que a ind\u00fastria americana de etanol se tornasse a maior do mundo. Em 2012 e 2014 ela foi bastante presente. Hoje o segmento \u00e9 bastante forte na economia americana e influencia pol\u00edticas e a\u00e7\u00f5es do governo. Pode-se aludir que o segmento v\u00ea as importa\u00e7\u00f5es do etanol brasileiro com ressalvas, mas tamb\u00e9m se preocupa se o governo brasileiro taxar as importa\u00e7\u00f5es do etanol americano, j\u00e1 que vende quatro vezes mais biocombust\u00edvel ao Brasil do que os americanos importam daqui. Ent\u00e3o, o setor n\u00e3o deve fazer press\u00e3o no seu governo pela sobretaxa e, provavelmente, posicione-se contra ela.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O governo brasileiro j\u00e1 &#8216;retaliou&#8217; a amea\u00e7a do governo americano, propagandeando que far\u00e1 uso das mesmas burocracias e taxas para o etanol americano, no Brasil, que venham a ser utilizadas para o etanol brasileiro nos Estados Unidos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Vale ressaltar ainda, que as quest\u00f5es ambientais relacionadas \u00e0 matriz energ\u00e9tica n\u00e3o devem ganhar import\u00e2ncia do governo americano, levando em considera\u00e7\u00e3o as demonstra\u00e7\u00f5es que n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o preocupado com os meios tradicionais de tratar as quest\u00f5es clim\u00e1ticas, bem demonstrado na n\u00e3o participa\u00e7\u00e3o do Acordo de Paris. Tamb\u00e9m foi anunciada recentemente a redu\u00e7\u00e3o nas metas para uso de biocombust\u00edveis em 2018. E um dos mais afetados \u00e9 justamente o etanol de cana de a\u00e7\u00facar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Observando todas essas vari\u00e1veis, acredito que o governo Trump n\u00e3o ir\u00e1 taxar o etanol brasileiro. Outro ponto que refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o \u00e9 ver os fundos de hedge e outros agentes comerciais elevarem as apostas na cana de a\u00e7\u00facar e n\u00e3o no milho. Vale ressaltar que as bolsas sempre s\u00e3o boas sinalizadoras do rumo da economia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Por fim, cabe ressaltar que o governo brasileiro, apesar de estar em posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel na disputa, precisa refletir bastante antes da imposi\u00e7\u00e3o de taxas e cotas ao etanol americano, como as associa\u00e7\u00f5es brasileiras do segmento sucroalcooleiro pedem, pois Donald Trump \u00e9 vingativo e pode surpreender.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><em><span style=\"color: #0000ff;\">Christian Frederico da Cunha Bundt<\/span><\/em> \u00e9 administrador, professor pesquisador II\u00a0 da\u00a0 UEPG e membro do Comit\u00ea Macroecon\u00f4mico do ISAE \u2013 Escola de Neg\u00f3cios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Christian Frederico da Cunha Bundt Agosto, 2017 &#8211; A hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 nova. 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