{"id":7414,"date":"2017-08-31T14:21:17","date_gmt":"2017-08-31T17:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7414"},"modified":"2017-08-31T14:21:17","modified_gmt":"2017-08-31T17:21:17","slug":"case-lanca-dois-modelos-de-pas-carregadeiras-na-expointer-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=7414","title":{"rendered":"CASE lan\u00e7a dois modelos de p\u00e1s-carregadeiras na Expointer 2017"},"content":{"rendered":"

M\u00e1quinas s\u00e3o usadas na agricultura para carregamento, transporte e espalhamento de materiais, abastecimento de fornos de carv\u00e3o, entre outras aplica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Agosto, 2017<\/span> – A Expointer entrou no calend\u00e1rio das fabricantes de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o. A Case Construction Equipment lan\u00e7a produtos no evento pelo segundo ano consecutivo. Em 2017, s\u00e3o dois modelos de p\u00e1s-carregadeiras: a W20F, com motor\u00a0 mec\u00e2nico de 152 hp de pot\u00eancia, e a 621E, equipada com motor eletr\u00f4nico de 137 hp.<\/span><\/p>\n

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P\u00e1s-carregadeiras W20F e 621E em exposi\u00e7\u00e3o na Expointer 2017. Foto: Jos\u00e9 Doval<\/figcaption><\/figure>\n

No agroneg\u00f3cio, as duas m\u00e1quinas s\u00e3o utilizadas no abastecimento de caminh\u00f5es, carregamento de gr\u00e3os, fertilizantes, abastecimento de fornos de carv\u00e3o, transporte e espalhamento de materiais. A W20F, pela robustez, tem aplica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m no enleiramento, constru\u00e7\u00e3o de barraginhas, supress\u00e3o vegetal e carregamento de toras de madeira.<\/span><\/p>\n

“O agroneg\u00f3cio \u00e9 hoje um dos principais mercados para as m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, que colaboram para o aumento da produtividade no campo. Assim, as principais feiras agr\u00edcolas do pa\u00eds est\u00e3o no nosso calend\u00e1rio para o lan\u00e7amento oficial dos nossos produtos, como acontece aqui na Expointer”<\/em><\/span>, afirma o\u00a0 vice-presidente da CASE para a Am\u00e9rica Latina, Roque Reis.<\/span><\/p>\n

A CASE participa da Expointer 2017 junto com a Case IH, fabricante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas que tamb\u00e9m pertence \u00e0 CNH Industrial. A CASE exp\u00f5e seus lan\u00e7amentos e tamb\u00e9m os seguintes modelos: escavadeira hidr\u00e1ulica CX240C, minicarregadeira SV300 e dois modelos da retroescavadeira 580N. Na sua 40\u00aa edi\u00e7\u00e3o, a exposi\u00e7\u00e3o \u00e9 reconhecida como um dos maiores eventos do mundo no g\u00eanero, e acontece entre 26 de agosto e 3 de setembro.<\/span><\/p>\n

Mais dur\u00e1veis e com custo menor<\/span><\/strong> \u2013 Os principais diferenciais dos dois novos modelos de p\u00e1s-carregadeiras CASE s\u00e3o a durabilidade, menor custo de propriedade e consumo de combust\u00edvel, informa o gerente de Marketing para a Am\u00e9rica Latina, Maur\u00edcio Moraes.<\/span><\/p>\n

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Interior Cabine 621E. Foto: Jos\u00e9 Doval<\/figcaption><\/figure>\n

No caso da W20F, o destaque \u00e9 o motor mec\u00e2nico e sem componentes eletr\u00f4nicos. “Ainda existe no Brasil uma forte demanda por um produto simples, sem muita eletr\u00f4nica embarcada e de baixo custo operacional e de manuten\u00e7\u00e3o”<\/em><\/span>, garante Moraes.<\/span><\/p>\n

A W20F tem motor mec\u00e2nico NEF 6 da FPT Industrial, que atende \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o MAR-I\/Tier 3 e desenvolve 152 hp de pot\u00eancia bruta. \u00c9 a mais robusta da categoria e traz vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior, como manuten\u00e7\u00e3o mais barata e facilidade de acesso ao motor, menor n\u00edvel de ru\u00eddo externo e produtividade 13% maior com a curva de torque do novo motor. “A nova curva de torque do motor permite obter o torque m\u00e1ximo mais r\u00e1pido e mant\u00ea-lo por mais tempo se comparado com a W20E”<\/em><\/span>, explica o especialista de Produto Pablo Sales. “Com isso, a m\u00e1quina tamb\u00e9m enche a ca\u00e7amba mais rapidamente, aumentando o rendimento do trabalho”<\/em><\/span>, completa.<\/span><\/p>\n

Na vers\u00e3o F, a W20 chega a ter uma manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 quatro vezes mais f\u00e1cil que a E devido \u00e0s novas portas de acesso ao compartimento do motor e o reposicionamento das caixas de baterias. Tamb\u00e9m \u00e9 equipada com sistema Cooling Box standard e similar ao dos modelos nacionais da S\u00e9rie E (621, 721 e 821) para melhor refrigera\u00e7\u00e3o e aumento da vida \u00fatil dos componentes. Como opcional, h\u00e1 ventilador revers\u00edvel acionado de dentro da cabine, que permite a limpeza de todos os trocadores de calor, mesmo com a m\u00e1quina trabalhando, o que evita paradas indesejadas.<\/span><\/p>\n

Para instala\u00e7\u00e3o do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o F traz chassi traseiro 300 mm maior, mas mantendo o mesmo raio de giro do modelo E; al\u00e9m de um novo contra-peso devido ao aumento do chassi traseiro.<\/span><\/p>\n

Outro diferencial que facilita a manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o as pe\u00e7as em comum com outros modelos. O motor da W20F \u00e9 mec\u00e2nico, mas da mesma fam\u00edlia dos utilizados em outros modelos de p\u00e1s-carregadeiras da marca (621E, 721E e 821E). “O cliente que tem um dos modelos da s\u00e9rie E pode usar as pe\u00e7as em comum para fazer manuten\u00e7\u00e3o na W20, reduzindo seu estoque. Como exemplo, o filtro de combust\u00edvel agora \u00e9 igual para os quatro modelos”<\/em><\/span>, compara Sales.<\/span><\/p>\n

O operador tamb\u00e9m ganhou mais conforto. Foi eliminado o ru\u00eddo da marcha lenta e reduzido o n\u00edvel de ru\u00eddo externo para 107 dBA, semelhante aos demais modelos dispon\u00edveis no mercado.<\/span><\/p>\n

A W20F passou por testes de campo em empresas que avaliaram o desempenho do modelo. “Uma grande sider\u00fargica mineira destacou o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo externo e o desempenho maior em for\u00e7a de desagrega\u00e7\u00e3o e estabilidade, mantendo o mesmo consumo de combust\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com a W20E”<\/em><\/span>, comenta Maur\u00edcio Moraes.<\/span><\/p>\n

Caracter\u00edsticas da W20F<\/span><\/p>\n

Motor\/ Pot\u00eancia bruta – 152 hp (113 kW) @ 2500 rpm<\/span><\/p>\n

Ca\u00e7amba standard \u2013 1,91 m\u00b3<\/span><\/p>\n

Peso Operacional: 10.050 kg<\/span><\/p>\n

Carga de Tombamento: 6.108 kg<\/span><\/p>\n

Carga Operacional: 3.054 kg<\/span><\/p>\n

For\u00e7a de Desagrega\u00e7\u00e3o: 8.126 kg<\/span><\/p>\n

Economia em primeiro lugar<\/strong><\/span> \u2013 A 621E chega ao mercado com uma grande novidade em rela\u00e7\u00e3o ao consumo de combust\u00edvel: o motor eletr\u00f4nico da FPT Industrial NEF6 Mar-I\/Tier 3 com duas curvas de pot\u00eancia. Al\u00e9m da standard, h\u00e1 tamb\u00e9m a econ\u00f4mica, que garante 10% de economia de combust\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior.<\/span><\/p>\n

O modelo tamb\u00e9m apresenta um diferencial na curva de torque que permite atingir a pot\u00eancia mais rapidamente e mant\u00ea-la por mais tempo, garantindo agilidade ao encher a ca\u00e7amba.<\/span><\/p>\n

A durabilidade da vers\u00e3o E tamb\u00e9m \u00e9 maior. No caso dos discos de freios, por exemplo, chega a 3,5 vezes mais. No \u00f3leo do motor, filtro do motor e filtro de ar, a necessidade de troca \u00e9 duas vezes menor que na vers\u00e3o anterior; quanto ao l\u00edquido de arrefecimento, quatro vezes menor.<\/span><\/p>\n

O compartilhamento de pe\u00e7as \u00e9 outro fator que garante economia ao propriet\u00e1rio. A 621E tem pe\u00e7as em comum e utiliza motor da mesma fam\u00edlia das p\u00e1s-carregadeiras W20F, 721E e 821E.<\/span><\/p>\n

Caracter\u00edsticas 621E<\/span><\/p>\n

Motor\/ Pot\u00eancia bruta: 137 hp (102 kW) @ 2000 rpm<\/span><\/p>\n

Ca\u00e7amba standard: 2,1 m\u00b3 (2,75 jd\u00b3)<\/span><\/p>\n

Peso Operacional: 12.100 kg<\/span><\/p>\n

Carga de Tombamento: 8.953 kg<\/span><\/p>\n

Carga Operacional: 4.476 kg<\/span><\/p>\n

For\u00e7a de Desagrega\u00e7\u00e3o: 11.841 kg<\/span><\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse em\u00a0\u00a0<\/span><\/span>www.cnhind.com<\/a><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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