{"id":8126,"date":"2017-10-27T20:19:52","date_gmt":"2017-10-27T23:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=8126"},"modified":"2022-04-30T23:45:25","modified_gmt":"2022-05-01T02:45:25","slug":"porto-do-acu-e-suape-buscam-parceria-estrategica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=8126","title":{"rendered":"Porto do A\u00e7u e Suape buscam parceria estrat\u00e9gica"},"content":{"rendered":"

Recife, outubro de 2017<\/span> \u2013 O in\u00edcio de uma parceria estrat\u00e9gica entre os dois maiores complexos porto-ind\u00fastria do Brasil. Esse \u00e9 o resultado do encontro realizado hoje entre o Porto do A\u00e7u e o Porto de Suape (PE), e que que prev\u00ea troca de informa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias entre as partes.<\/span><\/p>\n

\u201cEstamos muito felizes em iniciar a parceria com o Porto de Suape. Al\u00e9m de possibilitar o desenvolvimento de iniciativas comerciais em conjunto, ela pode contribuir com o desenvolvimento do pa\u00eds, pois integra dois dos principais mercados brasileiros: o Sudeste e o Nordeste\u201d,<\/em><\/span> explica Jos\u00e9 Magela, presidente da Prumo Log\u00edstica, empresa que opera e desenvolve o Porto do A\u00e7u.<\/span><\/p>\n

O presidente do Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape, Marcos Baptista, corroborou a import\u00e2ncia da parceria. \u201cA assinatura deste memorando \u00e9 o passo inicial para realizarmos estudos conjuntos sobre o setor portu\u00e1rio, parcerias comerciais, troca de experi\u00eancias de gest\u00e3o, entre outras possibilidades, considerando que um porto \u00e9 entrada para o Nordeste e outro para o Sudeste\u201d<\/em><\/span>, salientou.<\/span><\/p>\n

Entre as poss\u00edveis sinergias previstas com a parceria entre os dois complexos, est\u00e1 o desenvolvimento de infraestrutura portu\u00e1ria. Al\u00e9m de compartilhar dados estrat\u00e9gicos sobre a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas dos dois portos, ser\u00e1 poss\u00edvel tamb\u00e9m que o Porto do<\/span><\/p>\n

Conhe\u00e7a o Porto do A\u00e7u<\/span><\/strong><\/p>\n

Localizado em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no norte do estado do Rio de Janeiro, o Porto do A\u00e7u conta com terminais portu\u00e1rios em \u00e1reas onshore e offshore, al\u00e9m de uma extensa retro\u00e1rea com 90 km\u00b2 para receber ind\u00fastrias de diversos setores. Em opera\u00e7\u00e3o desde 2014, no 1\u00ba semestre deste ano o A\u00e7u foi o 4\u00ba terminal privado em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas (dados Antaq). O n\u00famero representa um marco para o empreendimento que, em 2015, estava na 15\u00ba posi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A \u00e1rea offshore \u00e9 dedicada \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro e petr\u00f3leo. Em opera\u00e7\u00e3o desde outubro de 2014, o terminal exporta min\u00e9rio para a Anglo American e j\u00e1 movimentou mais de 37 milh\u00f5es de toneladas. Neste terminal tamb\u00e9m est\u00e1 localizado o Terminal de Petr\u00f3leo (T-OIL), parceria com a alem\u00e3 Oiltanking, j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o e que possui capacidade para movimentar 1,2 milh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo por dia. Com atuais 25 metros de profundidade em seu acesso mar\u00edtimo e ber\u00e7os, o terminal pode receber navios capesizes e VLCCs.<\/span><\/p>\n

A \u00e1rea onshore est\u00e1 instalada no entorno de um canal para navega\u00e7\u00e3o com 6,5 km de extens\u00e3o, 300 metros de largura e at\u00e9 14,5 metros de profundidade. As empresas TechnipFMC, NOV, InterMoor, Wartsila, Edison Chouest e BP Prumo (parceria da Prumo com a BP, e que comercializa combust\u00edvel mar\u00edtimo) j\u00e1 est\u00e3o operando suas unidades no terminal. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m \u00e9 nesta \u00e1rea que est\u00e1 localizado o Terminal Multicargas, com capacidade para movimentar 4 milh\u00f5es de toneladas por ano (entre gran\u00e9is s\u00f3lidos e carga geral). Atualmente, o terminal j\u00e1 realiza a movimenta\u00e7\u00e3o de bauxita, coque, carv\u00e3o e carga geral, entre outros.<\/span><\/p>\n

\u00a0Conhe\u00e7a o Porto de Suape<\/span><\/strong><\/p>\n

O Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape \u00e9 um dos melhores ambientes de neg\u00f3cios do pa\u00eds e um dos principais portos p\u00fablicos brasileiros, sendo hub port para as regi\u00f5es Norte e Nordeste. Localizado no mun\u00edcipio de Ipojuca, em Pernambuco, est\u00e1 situado a 40 quil\u00f4metros da capital Recife. Com 38 anos de exist\u00eancia, Suape conta com mais de 100 empresas instaladas e em processo de implanta\u00e7\u00e3o em seu territ\u00f3rio de 13,5 mil hectares. Esses empreendimentos somam mais de R$ 50 bilh\u00f5es em investimentos privados, empregando um total de 18 mil trabalhadores diretamente.<\/span><\/p>\n

O Porto de Suape est\u00e1 conectado aos principais atracadouros do mundo. Em 2016, contabilizou 22,74 milh\u00f5es de toneladas de cargas movimentadas, encerrando o ano com crescimento de 15% em rela\u00e7\u00e3o a 2015. Essa taxa foi a maior entre os 10 principais portos p\u00fablicos do pa\u00eds, o que alavancou Suape para a 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking nacional de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/span><\/p>\n

Ao longo dos anos o Porto de Suape vem se consolidando como movimentador de gran\u00e9is l\u00edquidos (\u00f3leo diesel, gasolina, querosene de avia\u00e7\u00e3o, \u00f3leo bruto de petr\u00f3leo, etc.) e manteve a lideran\u00e7a nacional na movimenta\u00e7\u00e3o desse perfil de carga em 2016. Os gran\u00e9is l\u00edquidos aumentaram 21,8% em rela\u00e7\u00e3o a 2015, alcan\u00e7ando a marca de 17,28 milh\u00f5es de toneladas. Essa carga \u00e9 respons\u00e1vel por 76% de toda movimenta\u00e7\u00e3o no Porto de Suape.<\/span><\/p>\n

Liderando a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres na regi\u00e3o Nordeste, Suape registrou 21,9% de crescimento em TEUs no acumulado de janeiro a setembro, comparando-se com o mesmo per\u00edodo de 2016. As opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o no Terminal de Cont\u00eaineres Suape (Tecon Suape), operado pelo grupo ICTSI, t\u00eam crescido, assim como a capacidade da oferta de navios e a diversifica\u00e7\u00e3o na armazenagem de cargas.<\/span><\/p>\n

Fonte: Imprensa\/Porto A\u00e7u<\/p>\n

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