{"id":8750,"date":"2018-01-13T17:10:17","date_gmt":"2018-01-13T20:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=8750"},"modified":"2018-01-13T17:10:17","modified_gmt":"2018-01-13T20:10:17","slug":"mobilidade-urbana-transporte-intermunicipal-paulista-sera-completamente-modernizado-com-nova-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/construcaocivil.siriusmarketingedesign.com.br\/?p=8750","title":{"rendered":"Mobilidade Urbana: Transporte Intermunicipal paulista ser\u00e1 completamente modernizado com nova concess\u00e3o"},"content":{"rendered":"

ARTESP publicou ontem edital de concess\u00e3o que reformula as mais de mil linhas de \u00f4nibus intermunicipais; Ser\u00e3o concedidas cinco \u00e1reas de opera\u00e7\u00e3o com previs\u00e3o de R$ 2,6 bilh\u00f5es em investimentos no transporte de passageiros<\/span><\/strong><\/p>\n

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Transporte Intermunicipal paulista sera concedido em cinco lotes. Cr\u00e9ditos:ARTESP<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e3o Paulo, janeiro de 2018<\/span>. O Governador Geraldo Alckmin publicou ontem(12\/01) decreto que autoriza a primeira concess\u00e3o internacional do Transporte Intermunicipal de Passageiros do Estado de S\u00e3o Paulo. A licita\u00e7\u00e3o prev\u00ea R$ 2,6 bilh\u00f5es em investimentos no Sistema que atende mais de 300 mil passageiros diariamente. O edital estar\u00e1 dispon\u00edvel na \u00edntegra a partir de amanh\u00e3 no site da Ag\u00eancia Reguladora de Transporte \u2013 Artesp (www.artesp.sp.gov.br)<\/span><\/span>. Todo o sistema que engloba viagens feitas entre os 645 munic\u00edpios paulistas, inclusive com origem ou destino para a capital, ser\u00e1 reformulado e modernizado, inclusive linhas de alta demanda como S\u00e3o Paulo\/Santos, Bauru\/Campinas e Jundia\u00ed\/S\u00e3o Paulo, por exemplo. Ser\u00e3o licitados cinco lotes pelo prazo de 15 anos no leil\u00e3o marcado para o dia 15 mar\u00e7o. O crit\u00e9rio de sele\u00e7\u00e3o ser\u00e1 pela maior oferta de outorga e o projeto elaborado pela Artesp estima taxa interna de retorno de 9,88%.<\/span><\/p>\n

A concess\u00e3o divide o Estado em cinco \u00e1reas de opera\u00e7\u00e3o que t\u00eam liga\u00e7\u00f5es distintas e n\u00e3o competem entre si. Cada licitante poder\u00e1 apresentar proposta, isoladamente ou em cons\u00f3rcio de empresas, para mais de um dos cinco lotes. Est\u00e3o sendo licitadas todas as linhas suburbanas e rodovi\u00e1rias com garantia de que todas as liga\u00e7\u00f5es atuais ser\u00e3o mantidas. “Nas \u00faltimas d\u00e9cadas muitas regi\u00f5es do Estado cresceram, com novos adensamentos urbanos e novas demandas por transporte. O que a gente busca com essa concess\u00e3o \u00e9 adequar o transporte de passageiros \u00e0 atual realidade dos milhares de paulistas que usam diariamente os \u00f4nibus regulados pela Artesp, al\u00e9m de melhorar a qualidade dos servi\u00e7os prestados”, avalia Nelson Raposo Jr, Diretor de Planejamento e Log\u00edstica da Artesp.\u00a0<\/span><\/p>\n

Abaixo, quadro com os investimentos previstos para cada \u00e1rea, assim como a outorga m\u00ednima a ser ofertada na concorr\u00eancia e o patrim\u00f4nio m\u00ednimo a ser comprovado pelos licitantes. Os valores variam de acordo com a demanda de cada \u00e1rea considerando a quantidade de linhas e o volume de passageiros.<\/span><\/p>\n

\"Quadro<\/p>\n

“Estamos reformulando totalmente o Sistema, agrupando as linhas em apenas cinco lotes buscamos dar viabilidade econ\u00f4mico-financeira para que os cons\u00f3rcios tenham condi\u00e7\u00f5es de atender aos padr\u00f5es de qualidade que estamos exigindo para todas as linhas. Com os par\u00e2metros de experi\u00eancia operacional m\u00ednimos, assim como de patrim\u00f4nio m\u00ednimo, estamos buscando parceiros competentes, empresas que podem se agrupar em cons\u00f3rcios para formar grupos com condi\u00e7\u00f5es de atuar no maior Estado do pa\u00eds”<\/em><\/span>, comenta Nelson.<\/span><\/p>\n

Mapa das \u00e1reas de opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n

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\"Mapa<\/p>\n

Novo Conceito de Sistema. A licita\u00e7\u00e3o remodela totalmente o atual Sistema hoje operado por 100 empresas, algumas com permiss\u00f5es que j\u00e1 est\u00e3o com mais de 30 anos. O novo modelo que divide o Sistema em cinco \u00e1reas, permite dar viabilidade econ\u00f4mico financeira \u00e0s concess\u00f5es, resultando em maior qualidade no transporte e efici\u00eancia mesmo nas linhas de menor demanda. Com isso, ser\u00e1 poss\u00edvel implementar uma s\u00e9rie de benef\u00edcios para as centenas de milhares de passageiros que viajam diariamente nos \u00f4nibus intermunicipais paulistas. A frota ser\u00e1 renovada ao longo da nova concess\u00e3o e os novos \u00f4nibus ter\u00e3o wi-fi gratuito (onde houver sinal de internet nas rodovias) e ar condicionado em percursos de longa dist\u00e2ncia. O atendimento dos passageiros nos terminais ser\u00e1 automatizado mais rapidamente para todas as linhas e est\u00e3o previstas melhorias na bilhetagem eletr\u00f4nica. Al\u00e9m disso, o sistema de transporte como um todo passar\u00e1 a ser mais din\u00e2mico para atender novas demandas tanto de hor\u00e1rios, destinos, origens e itiner\u00e1rios das viagens. Para garantir ainda mais a qualidade dos servi\u00e7os, o edital passa a exigir que as empresas mantenham certifica\u00e7\u00f5es ISO, tanto de gest\u00e3o de qualidade quanto ambiental. Mesmo com todos esses investimentos os pre\u00e7os das tarifas n\u00e3o ser\u00e3o impactados.\u00a0<\/span><\/p>\n

A concess\u00e3o tamb\u00e9m permitir\u00e1 que a fiscaliza\u00e7\u00e3o da Artesp seja aprimorada junto \u00e0s empresas. Os contratos trazem padr\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o aos passageiros mais claros e as penaliza\u00e7\u00f5es pelo descumprimento das condi\u00e7\u00f5es contratadas foram elevadas. Com isso, a Ag\u00eancia Reguladora busca levar mais qualidade e conforto para as viagens.<\/span><\/p>\n

Essas \u00e1reas incorporam tanto as linhas rodovi\u00e1rias como as suburbanas (exceto as linhas metropolitanas operadas pela EMTU). O projeto prev\u00ea que todo munic\u00edpio tenha, no m\u00ednimo, duas partidas di\u00e1rias para o polo ao qual est\u00e1 subordinado. Assim, mun\u00edcipes de cidades menores, que se deslocam para trabalhar ou utilizam os servi\u00e7os da cidade polo de sua regi\u00e3o, ter\u00e3o garantia de atendimento e melhoria na qualidade do transporte.<\/span><\/p>\n

O projeto foi previamente apresentado em seis Audi\u00eancias P\u00fablicas nas cidades de S\u00e3o Paulo, Santos, Campinas, S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto, Ribeir\u00e3o Preto e Bauru onde os interessados e usu\u00e1rios do transporte intermunicipal puderam conhecer as propostas do novo e mais moderno modelo de servi\u00e7o a ser adotado no Estado. Tamb\u00e9m passou por processo de consulta p\u00fablica. Essa ampla participa\u00e7\u00e3o permitiu o aprimoramento do projeto e, consequentemente, do servi\u00e7o a ser prestado para os usu\u00e1rios do Sistema de Transporte P\u00fablico Intermunicipal de Passageiros do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

SP. A Ag\u00eancia Reguladora de Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp)<\/span><\/em><\/strong> regula e fiscaliza o programa paulista de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, aeroportu\u00e1rias e do transporte coletivo intermunicipal de passageiros no Estado de S\u00e3o Paulo. A atua\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia compreende 7,9 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais administradas por 22 concession\u00e1rias, al\u00e9m de mais de mil linhas intermunicipais do transporte coletivo de passageiros e da concess\u00e3o de cinco aeroportos regionais paulistas.<\/span><\/p>\n

Fonte: Imprensa\/ARTESP<\/p>\n

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